赋予老车新生命 2004款川崎ZX-10R改装

  概念是一辆车从无到有的必经阶段,无论是设计图纸或是工程样车都会在量产前作出改动,有时也会舍去一些令人惊艳的设计特色。如果能将量产车打造成如概念车一样,应该是一件非常炫酷的事,来自马来西亚的KENSTOMOTO是一家擅长此类改装的车行之一,他们的作品几乎都带有强烈的概念风格与机械美感,看起来像是电影中的道具。

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  他们以2004年的川崎ZX-10R为原型打造了这辆黄色的齐乐娱乐,首先将原厂经典的川崎绿色褪去,设计师为它换装了更具活力的黄色,全车的改装部件都是在电脑上绘制的,而后用3D打印技术呈现,制作过程与车辆风格一样前卫。

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  1988年之后,第一辆以ZX-10R的公升级跑车诞生,延续了川崎GPZ1000RX的发动机,实际排量达到了997cc,在当时创造了摩托车的最高极速。时间来到2004年,这是Ninja车型诞生的20周年,全新一代ZX-10R继承了NinjaZX-9的强大基因,发动机实际排量998cc、最大马力达到惊人的174Ps极速高达294km/h,而重量却仅有170kg,2004款川崎ZX-10R还获得了2004-2005年最佳摩托车称号。

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  面目全非的车头部分极具视觉冲击力,原本的大灯被两个LED灯取代,中间有四颗小型LED灯作为时间行车灯使用,夜间点亮时的效果更加炫酷。正面的蜂巢式格栅是进气口,位于两侧的大灯使车辆宽度增加,营造出霸气的宽体效果。

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  相比眼花缭乱的外观,其实内部结构并没有大的改动,设计师更改了副车架以达到尾部上扬的效果。车座被四块面积不大的海绵垫取代,这是个极其缺乏舒适性的改动,同时也看出设计师的大胆。

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  总结:
 
  在不破坏原车结构的情况下将外观做出大的改动是非常困难的,改装件都需要按照车身比例制作,从设计到实践非常考验设计师的水平,而这辆车应该是他们的得意之作。
来源:爱卡汽车     作者:曾林     责任编辑:王洋
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